- Điều gì đã truyền cảm hứng cho bạn để bắt đầu Vật liệu Nhật ký 9? Làm thế nào nó ban đầu được khởi động?
- Graphene là nguyên liệu kỳ diệu cho Log9, nó có gì đặc biệt? Một cuộc cách mạng Graphene đang được tiến hành?
- Có lý do thú vị nào đằng sau việc đặt tên công ty là “Log9 Materials”?
- Những Phát triển Công nghệ hiện đang được thực hiện tại Vật liệu Log9 là gì?
- Pin Metal-Air tuyên bố có thể chạy Xe điện chỉ bằng nước và nhôm với phạm vi hoạt động 300km. Bạn có thể cung cấp cho chúng tôi nhiều thông tin hơn về nó?
- Vậy điều đó có nghĩa là, việc chạy ô tô trên nước có thực sự khả thi trong tương lai?
- Graphene có liên quan gì đến pin Metal-air?
- Vì pin chạy bằng nước? Làm thế nào và khi nào nên sạc nó?
- Hệ số hình thức và trọng lượng của pin không khí Metal như vậy có nhỏ hơn pin lithium không?
- Bản chất những loại pin này có ổn định không? Hay họ yêu cầu một hệ thống quản lý chuyên dụng như pin Lithium hiện có?
- Các loại pin này hiện đang ở giai đoạn phát triển nào? Bạn có thể chia sẻ cho chúng tôi một vài hình ảnh về nguyên mẫu?
Có, bạn đọc nó đúng!! Những chiếc xe của tương lai thực sự chỉ có thể chạy bằng nước và nhôm. Trên thực tế, khái niệm Bằng chứng đã được thử nghiệm và đang được tối ưu hóa khi bạn đọc cuộc phỏng vấn này. Log9 là một công ty khởi nghiệp về công nghệ nano của hai nhà IIT là ông Akshay Singal và Mr.Kartik Hajela, công ty hiện đang chế tạo một loại pin có tên là pin Metal-Air, một loại pin nhiên liệu có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho xe điện và làm cho chúng hoạt động khoảng 300km chỉ với 1 lít nước. Pin dự kiến sẽ sẵn sàng để tạo mẫu thương mại sớm nhất là vào năm 2020. Làm thế nào nó thậm chí có thể được thực hiện, bạn hỏi? Chà.. chúng tôi đã có cùng một câu hỏi cho đến khi chúng tôi tiếp cận ông Kartik với những câu hỏi sau
Điều gì đã truyền cảm hứng cho bạn để bắt đầu Vật liệu Nhật ký 9? Làm thế nào nó ban đầu được khởi động?
Graphene là một vật liệu đã có từ 10 - 12 năm nhưng vẫn chưa được thương mại hóa nhiều. Ông Akshay Singhal và tôi, đều là cựu sinh viên IIT Roorkee, Akshay là kỹ sư Vật liệu và tôi là kỹ sư hóa học. Trong thời gian học đại học, chúng tôi đã xem qua rất nhiều vật liệu khác đang ra đời và đã bão hòa về phạm vi cải tiến, vì vậy chúng tôi nhận ra nhu cầu về một loại vật liệu mới với chất lượng vượt trội hơn những vật liệu khác. Đây là lúc Graphene mắc kẹt chúng ta.
Điều này dẫn đến nghiên cứu của chúng tôi về graphene và đưa ra vật liệu Log9 khởi động của chúng tôi, tập trung vào graphene và phát triển các sản phẩm từ nó. Bằng cách này, chúng tôi đã đưa ra sản phẩm lọc dựa trên graphene đầu tiên của mình, 'Ppuff', được TIDES ươm tạo tại khuôn viên IIT Roorkee. Chúng tôi đã gây quỹ đầu tiên vào năm ngoái và cuối cùng chúng tôi đã chuyển đến Bangalore và đặt văn phòng tại đó.
Graphene là nguyên liệu kỳ diệu cho Log9, nó có gì đặc biệt? Một cuộc cách mạng Graphene đang được tiến hành?
Graphene ngay từ khi ra đời đã được chứng minh là vượt trội hơn nhiều so với các vật liệu khác. Tuy nhiên, sau đó chi phí cũng cao tương đương. Chà, các đặc tính mà Graphene sở hữu có thể được tận dụng, nhưng cần phải phát triển các quy trình để sản xuất loại graphene này để làm cho nó có khả năng thương mại hóa trên thị trường. Đó là tất cả những gì Log9 dựa trên, nó phát triển các quy trình sản xuất một loại vật liệu graphene nhất định cho một ứng dụng cụ thể theo cách kinh tế để nó thực sự có thể nhìn thấy ánh sáng của thị trường.
Vì các vật liệu khác đã đạt đến đỉnh cao về hiệu quả và sự đổi mới, và có rất nhiều cuộc cách mạng đang diễn ra trong phần cứng và phần mềm. Cần có vật liệu mới để hỗ trợ những tiến bộ này xảy ra trên tất cả các phổ khác. Đã có rất nhiều nghiên cứu về graphene và Log9 đang thương mại hóa nó thông qua các sản phẩm khác nhau. Theo cách này, sẽ đúng khi nói rằng cuộc cách mạng Graphene đang được tiến hành.
Có lý do thú vị nào đằng sau việc đặt tên công ty là “Log9 Materials”?
Về cơ bản nó là 10 đến sức mạnh trừ đi 9 là 1 Nanomet. Bây giờ, bởi vì graphene là một tập hợp con của công nghệ nano, và công nghệ nano thực sự là graphene vì độ dày của vật liệu tính bằng NM. 1 NM tương đương với công suất 10 trừ đi 9, vì vậy đây là cách công ty được đặt tên là Log 9.
Những Phát triển Công nghệ hiện đang được thực hiện tại Vật liệu Log9 là gì?
Nhật ký 9 chủ yếu hoạt động trong hai lĩnh vực rộng, lọc và năng lượng.
Trong lĩnh vực lọc, sản phẩm đầu tiên là PPuF, bản thân nó là một bộ lọc chọn lọc dựa trên Graphene cho ứng dụng hút thuốc.
Log9 có sản phẩm của họ trong lĩnh vực hấp thụ dầu, trong đó vật liệu mà họ đã phát triển sẽ có khả năng hấp thụ cao hơn gấp 4 lần vật liệu thông thường với cùng chi phí.
Trong mảng năng lượng, chúng tôi đang nỗ lực tận dụng khả năng của vật liệu để tạo ra năng lượng bền vững và giảm gánh nặng cho tài nguyên thiên nhiên. Trong mảng năng lượng, log9 đang làm việc trên pin Metal air, khác với pin lithium ion thông thường, vì nó chạy bằng nhôm, nước và không khí và là một công nghệ tạo ra năng lượng. Đây là dự án lớn mà Log 9 đang thực hiện.
Pin Metal-Air tuyên bố có thể chạy Xe điện chỉ bằng nước và nhôm với phạm vi hoạt động 300km. Bạn có thể cung cấp cho chúng tôi nhiều thông tin hơn về nó?
Pin không khí kim loại, khái niệm sắp cách mạng hóa lĩnh vực năng lượng. Nó được cung cấp bởi nước, không khí và kim loại. Pin này là công nghệ tạo năng lượng sơ cấp khá giống với pin nhiên liệu. Chúng tôi đang sử dụng Graphene để làm cho pin khả thi và kinh tế về mặt thương mại.
Pin lithium ion thông thường lưu trữ năng lượng thay vì tạo ra năng lượng tương tự. Vì vậy, nếu chúng ta lấy ví dụ về EV, chiếc xe có phạm vi 100-150 km đăng mà nó phải được sạc, bản thân nó mất trung bình 5 giờ. Trong khi đó, công nghệ pin này có mật độ năng lượng gấp 10 lần, cung cấp phạm vi hoạt động hơn 1000 km, có thể thay kim loại trong vòng vài phút. Năng lượng tạo ra hoàn toàn sạch, không phát thải và đây là công nghệ pin thực sự thân thiện với môi trường được xây dựng bằng nguyên liệu thô bền vững. Bản thân kim loại có thể tái chế một khi nó được sử dụng trong pin để tạo ra năng lượng.
Vậy điều đó có nghĩa là, việc chạy ô tô trên nước có thực sự khả thi trong tương lai?
Đó là điều mà log9 đang hướng tới. Xe điện là thứ cần thiết cho tương lai, và nếu nó có thể chạy bằng nước hoặc bất kỳ loại nhiên liệu nào khác, điều đó sẽ phụ thuộc vào ứng dụng pin nào sẽ phù hợp, nhưng, không sai khi nói rằng pin kim loại không khí là tương lai cho điện xe chạy bằng nhôm và nước. Vì nhôm là vật liệu có mật độ năng lượng lớn nên nó có các đặc tính phù hợp với công nghệ này. Do đó, nhôm và nước có thể là tương lai cho xe điện.
Graphene có liên quan gì đến pin Metal-air?
Về cơ bản, loại pin công nghệ metal-air này đã có từ khá lâu, nhưng chưa thấy thương mại hóa vì một điều, giá thành của sản phẩm. Log 9 đang cố gắng thực hiện triển vọng đó bằng cách giảm chi phí với việc sử dụng vật liệu thay thế. chúng tôi đang thay thế graphene bằng các nguyên liệu thô thông thường được sử dụng trong khái niệm này. Graphene có hiệu quả về chi phí và nó có các đặc tính gần như tương tự, trên thực tế, vượt trội hơn so với các vật liệu khác. Log9 đang tận dụng năng lực vật liệu của mình và giảm giá thành của pin để làm cho nó khả thi về mặt thương mại
Vì pin chạy bằng nước? Làm thế nào và khi nào nên sạc nó?
Pin là công nghệ tạo năng lượng sẽ cần thay nước (nước RO thông thường) sau khoảng 300 km và sẽ cần nhôm để thay sau khoảng 1000 km. Vì vậy, nó không cần phải được tính phí.
Hệ số hình thức và trọng lượng của pin không khí Metal như vậy có nhỏ hơn pin lithium không?
Mục đích là, nếu không muốn nói là nhỏ hơn, thì kích thước và trọng lượng tương đương với pin lithium ion hiện tại để nó cũng có thể sửa chữa bên trong thiết kế hiện tại của ô tô.
Bản chất những loại pin này có ổn định không? Hay họ yêu cầu một hệ thống quản lý chuyên dụng như pin Lithium hiện có?
Cũng giống như bất kỳ phương tiện chạy pin nào khác, ắc quy sẽ yêu cầu Hệ thống quản lý ắc quy để giám sát hầu hết ắc quy.
Nó hoàn toàn thân thiện với môi trường và sạch trong tự nhiên mà không tạo ra bất kỳ khí độc hại nào, v.v.
Các loại pin này hiện đang ở giai đoạn phát triển nào? Bạn có thể chia sẻ cho chúng tôi một vài hình ảnh về nguyên mẫu?
Chúng tôi hiện đang tối ưu hóa pin. POC đã được thực hiện. Chúng tôi đang tối ưu hóa pin và đang trải qua chu kỳ phát triển sản phẩm đó để làm cho nó khả thi trên thị trường.
Mục đích là tạo mẫu thương mại vào năm 2020 và làm cho nó rẻ hơn so với các công nghệ pin hiện tại dành cho xe điện.