Với những tiến bộ công nghệ đang diễn ra với tốc độ siêu nhanh, chúng ta có thể đạt được mọi thứ mà chúng ta có thể tưởng tượng trong quá khứ! Công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Chennai, Agnikul Cosmos do Moin SPM và Srinath Ravichandran dẫn đầu đang hướng tới mục tiêu cho phép mọi người có thể tiếp cận không gian.
Công ty được ươm tạo bởi IIT Madras đang chế tạo tên lửa vệ tinh nhỏ tư nhân đầu tiên của Ấn Độ 'Agnibaan', hiện đang trong giai đoạn phát triển và chúng tôi có thể hy vọng tên lửa sẽ được phóng vào năm 2022. Phương tiện phóng sẽ có khả năng mang tải trọng lên tới 100 kg. quỹ đạo Trái đất thấp lên đến 700 km với cấu hình động cơ plug-and-play. Nghe có vẻ thú vị phải không?
Chúng tôi có cơ hội nghe về công ty, đội ngũ đang làm việc ngày này qua ngày khác để đảm bảo phóng thành công tên lửa thương mại đầu tiên và nhiều thông tin khác từ Moin SPM, Người đồng sáng lập & COO tại AgniKul Cosmos. Ông nói về các khía cạnh kỹ thuật, những thách thức phải đối mặt trong giai đoạn sản xuất, chuỗi cung ứng và thử nghiệm. Vì vậy, hãy bắt đầu!
Q. Agnikul nhắm đến việc chế tạo tên lửa tư nhân chi phí thấp cho các đợt phóng trọng tải nhỏ. Tại sao bạn lại bắt đầu hành trình này, nhu cầu về tên lửa riêng cho tải trọng nhỏ là gì?
Agnikul Cosmos được chúng tôi thành lập trên ý tưởng rằng việc lên vũ trụ không phải là phần khó nhất của việc trở thành một loài sống trong không gian. Chúng tôi muốn cho phép truy cập không gian nhanh chóng và giá cả phải chăng thông qua phương tiện khởi động theo yêu cầu của chúng tôi, Agnibaan.
Chúng tôi cũng thấy rằng có một sự thay đổi mô hình trên tất cả các thị trường. Trong ba thập kỷ qua, chúng ta đã thấy ngành công nghệ thông tin, công nghệ sinh học, công nghệ người máy, tất cả những ngành này đang hình thành. Tương tự như vậy, đã có cơ hội cho ngành công nghiệp vũ trụ định vị chính nó. Đối với ngành công nghiệp vũ trụ, chỉ có một nhiệm vụ chính phủ là xem xét sự kết thúc của không gian. Nhưng chúng tôi đã thấy sự thay đổi ở Tây bán cầu nơi SpaceX đang cố gắng dân chủ hóa không gian; và do đó tư nhân hóa không gian bắt đầu xảy ra trên toàn cầu. Đây cũng là một trong những yếu tố thuyết phục chúng tôi khởi động Agnikul Cosmos.
Tuyên bố vấn đề mà chúng tôi thấy là các vệ tinh đang thu hẹp lại và có nhu cầu về tên lửa có thể thích ứng với sự co lại của các vệ tinh. Nhưng chúng tôi thấy thế giới đang tập trung vào những tên lửa lớn hơn. Trước đây, từng có một loại vệ tinh lớn được sử dụng để định vị trên quỹ đạo. Nhưng ngày nay, thị trường đang tiến dần đến chòm sao vệ tinh. Điều này đã giúp đa dạng hóa rủi ro của họ. Điều này đã cho chúng tôi một cơ hội để suy nghĩ để đáp ứng nhu cầu này. Chúng tôi cần một tên lửa có thể đáp ứng các kích cỡ và loại trọng tải này. Đó là nơi chúng tôi xác định sự cần thiết của một tên lửa như thế này!
Q. Hãy cho chúng tôi biết về Tên lửa đầu tiên của bạn “Agnibaan”, Những cách chính giúp bạn giảm chi phí phương tiện của mình là gì?
Agnibaan trong tiếng Phạn có nghĩa là 'tên lửa'. Để giảm bớt sự phức tạp và chi phí cho chiếc xe của mình, chúng tôi đã kết hợp nhiều công nghệ sẵn có trong thế giới ngày nay. Ví dụ, sản xuất phụ gia (in 3D) đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược của chúng tôi. Tên lửa cũng có thể mở rộng nên chúng tôi sẽ chế tạo phương tiện phù hợp với trọng tải của chính nó. Có nhiều cách mà chúng tôi đang cố gắng giảm chi phí của chính chiếc xe. Thay vì sử dụng IMU đắt tiền, chúng tôi đã có một lựa chọn khác có thể dẫn đến giảm chi phí.
Ấn Độ đã là một quốc gia yêu thích không gian trong gần 50 năm, điều này đã phát triển hệ sinh thái nhà cung cấp. Điều này giúp tiết kiệm chi phí thay vì nhập khẩu.
Q. Bạn đang lấy đồ điện tử ra khỏi kệ. Có các nhà cung cấp Ấn Độ nào cung cấp các thành phần điện tử bán sẵn cho hàng không vũ trụ và nó có giảm chi phí như đưa đồ điện tử ra khỏi kệ không?
Có những công ty đang xây dựng hệ thống và hệ thống con từ Ấn Độ. Họ đã chứng minh được uy tín bằng cách bay các bộ phận của họ vào không gian. Một số thiết kế của chúng tôi được thực hiện trong nhà và chúng tôi yêu cầu các nhà cung cấp sản xuất các hệ thống con / thành phần đó. Chi phí thiết kế hoàn toàn do chúng tôi chịu. Vì vậy chi phí giảm đáng kể.
Q. Xây dựng động cơ cho tên lửa của bạn nên là điều quan trọng. Hãy cho chúng tôi biết về Động cơ đẩy chất lỏng bán đông lạnh của bạn “Agnilet” Nó khác với các động cơ tên lửa nhỏ khác như thế nào?
Chúng tôi có hai động cơ, Agnite và Agnilet Cả hai đều là động cơ bán lạnh. USP nằm ở chỗ chúng tôi sản xuất các động cơ này thông qua sản xuất phụ gia trong một bộ phận duy nhất. Có những công ty khác cũng đang tập trung vào in 3d, nhưng họ đang xây dựng thành nhiều phần và họ đang cố gắng hợp nhất chúng trong một khối. Động cơ của chúng tôi khác ở chỗ toàn bộ động cơ tên lửa được chế tạo thành một mảnh duy nhất.
Q. Tất cả Tên lửa Tương lai của Agnikul sẽ là Bản in 3D hay Công ty đang lên kế hoạch cho một mô hình sản xuất khác?
Chúng tôi đi với khái niệm thiết kế mô-đun, nơi chúng tôi có thể in các động cơ giống nhau. Động cơ của chúng tôi sẽ được in 3D. Trong tương lai, chúng tôi cũng đang lên kế hoạch để có khả năng tái sử dụng, vì vậy tỷ lệ sản xuất của chúng tôi có thể sẽ khác.
Q. Sau khi ra mắt, bạn sẽ mất bao lâu để chuẩn bị lại tên lửa cho lần ra mắt tiếp theo?
Chúng tôi có một thiết kế mô-đun sẽ cho phép chúng tôi ra mắt sau hai tuần. Vì vậy, toàn bộ thời gian sản xuất phụ gia được thực hiện để sản xuất một động cơ là ít hơn 72 giờ đối với chúng tôi trong một máy in. Chúng tôi sẽ cố gắng tự động hóa toàn bộ quy trình sản xuất theo cách mà chúng tôi có thể ra mắt một chiếc xe sau mỗi hai tuần.
Q. Ngoài động cơ, các lĩnh vực khác đòi hỏi nhiều thời gian phát triển và khó khăn kỹ thuật nào mà bạn thường gặp phải?
R&D có sức hấp dẫn nhưng nó cũng có khó khăn. Tuy nhiên, các công nghệ mới hơn đang tỏ ra hữu ích cho chúng tôi trong việc giải quyết vấn đề về chi phí phát triển cũng như thời gian. Ví dụ, nếu chúng tôi phải phát triển cùng một động cơ thông qua sản xuất thông thường, chỉ riêng việc sản xuất sẽ mất khoảng ba tháng. Vẻ đẹp là thời gian và cơ hội mà sản xuất phụ gia đã mang lại cho chúng tôi theo cách mà chúng tôi phải giảm thời gian phát triển càng nhiều càng tốt và nó cho chúng tôi cơ hội để có được số lần lặp lại mong muốn. Ngoài ra, ở đây chúng tôi có cơ hội in hoặc cạo nó và sau đó in lại nếu quá trình lặp lại không thành công. Điều này giúp giảm chi phí phát triển. Tương tự như vậy, trong hệ thống điện tử hàng không, ban đầu chúng tôi có thể không tạo ra một sản phẩm hoàn chỉnh, nhưng chúng tôi sẽ thử nghiệm các bộ dụng cụ nhỏ hơn và sau đó mở rộng quy mô.
Q. Ngoài Động cơ, Bạn dành Phần lớn Thời gian của mình ở đâu?
Turbopump là một trong những tiến bộ công nghệ đã được tạo ra trong khoa học tên lửa. Hiện tại, Đây là nơi mà thời gian của chúng tôi hoàn toàn dành riêng cho. Chúng tôi đang sử dụng một động cơ sẽ điều khiển máy bơm để đẩy các chất đẩy bên trong động cơ. Ngoài ra còn có một lợi thế khi bạn đã thành thạo các động cơ chất lỏng, bạn cũng có thể sử dụng chúng trong thời gian dài hơn để có thể sử dụng cho các nhiệm vụ trong tương lai của chúng ta. Nó có nhiều thành phần như động cơ, ổ đĩa, pin và những thứ khác cần phải căn chỉnh. Mọi thứ cần phải được kiểm tra, và mỗi thành phần phải có độ tin cậy của chính nó, và sau đó tất cả phải được tích hợp để tạo nên một phương tiện bay thành công.
Q. Là Một Trong Số Ít Người Chơi Trong Ngành Không Gian Tư Nhân Này, Bạn Phải Đối Mặt Với Loại Thử Thách Nào?
Ban đầu chúng tôi phải đối mặt với một số thách thức nhưng mọi thứ đang thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Ban đầu, thị trường công nghiệp chung mà chúng tôi đang tìm kiếm không đáp ứng được ngành công nghiệp vũ trụ vì những kỳ vọng của chúng tôi về độ chính xác và dung sai. Nhưng bây giờ mọi người đã bắt đầu chấp nhận ngành công nghiệp vũ trụ, các cơ hội và hiểu rằng không gian có thể là một nền tảng cho các ứng dụng khác.
Cũng có những khó khăn khác mà chúng tôi phải đối mặt nhưng may mắn là những khó khăn đó cũng đã được giải quyết. Bây giờ chúng tôi có một chính sách mà mọi thứ trong tay của chúng tôi đã tốt hơn và chúng tôi có thể bổ sung cho ISRO. Chúng tôi muốn sản xuất tại Ấn Độ cho thế giới. Đó chính xác là những gì chúng tôi đang nhắm mục tiêu, trở thành người chơi đầu tiên đặc biệt cho những chiếc xe ra mắt tại Ấn Độ.
Những khó khăn kỹ thuật đã được giải quyết khi chúng tôi làm việc trong IIT Madras. Chúng tôi làm việc ngoài Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Đốt cháy Quốc gia. Được tiếp cận với hệ sinh thái của các tổ chức học thuật như vậy đã thực sự chứng tỏ hữu ích cho chúng tôi. Là một công ty khởi nghiệp để có được một cơ sở hạ tầng khổng lồ như vậy và làm được điều này thực sự là không thể. Chúng tôi nhận thấy rất nhiều sự phát triển trong hệ sinh thái không gian. Khi chúng tôi bắt đầu, có bốn hoặc năm công ty trong ngành công nghiệp vũ trụ, và ngày nay, có khoảng hơn 20. Vì vậy, điều này giúp chúng tôi thúc đẩy mọi thứ đang diễn ra như thế nào.
Q. Bạn nhìn nhận ngành hàng không vũ trụ từ góc độ thị trường như thế nào?
Nhiều ngành sẽ sử dụng không gian làm nền tảng. Có những công ty dược phẩm đang nghĩ đến việc thực hiện nghiên cứu vi trọng lực để kết tinh protein Tương tự như vậy, có một công ty độc đáo khác quan tâm đến việc tạo ra Mưa sao băng giả tạo ra hiệu ứng pháo hoa. Tương tự, một số công ty giữ dữ liệu trong không gian vì việc lưu trữ dữ liệu trên mặt đất đòi hỏi nhiều cơ sở hạ tầng làm mát. Điều này là miễn phí trong không gian và chi tiêu chính được bao trả.
Chúng tôi thấy nhiều ngành công nghiệp đang cố gắng tận dụng không gian, đó là một dấu hiệu tốt và có khía cạnh không gian thông thường của truyền thông và Viễn thám. Các vệ tinh lớn đã được chia nhỏ thành các vệ tinh nhỏ và được tạo thành các chòm sao. Xem xét tất cả những điều này, chúng ta có thể thấy một thị trường hiện đang cố gắng phát triển. Chúng tôi cũng đang chứng kiến việc du hành vũ trụ đang cố gắng trở thành hiện thực và có rất nhiều công ty đang nỗ lực hướng tới điều này. Hoạt động thám hiểm không gian đã và đang diễn ra, nơi các công ty cũng đang cố gắng khám phá sao Hỏa và các hành tinh khác. Vì vậy, chúng ta không thấy ngành này sẽ bão hòa trong ít nhất một vài thập kỷ tới. Đó là một tiến bộ công nghệ cho mọi quốc gia và vẫn đang tiếp tục phát triển.
Q. Hãy cho chúng tôi biết về nhóm của bạn. Bạn đã thành lập nhóm của mình như thế nào? Bạn có thấy khó khăn để có được nhân lực hoặc có được loại kỹ năng phù hợp ở Ấn Độ không?
Điều cơ bản mà chúng ta yêu cầu hoặc chúng ta tìm kiếm ở mọi người là - niềm đam mê. Nếu họ có đam mê họ sẽ tạo được dấu ấn cho mình. Phần cơ bản của việc chế tạo tên lửa là tích hợp. Vì vậy, chúng ta có một câu nói, nó không phải là về việc trở thành kỹ sư khí động học giỏi nhất thế giới hay kỹ sư động cơ xuất sắc nhất thế giới. Thay vào đó, bạn có thể tích hợp bộ phận của mình với các bộ phận khác của việc xây dựng tên lửa. Người mà chúng tôi tìm kiếm phải có khả năng hòa nhập với những người khác.
Chúng tôi có sức mạnh khoảng 60 người. Phạm vi bao gồm những người từ sau tiến sĩ đến cấp bằng tốt nghiệp. Đó là một loại đội hỗn hợp. Ngay cả về độ tuổi, chúng ta có những người trẻ từ 21 tuổi đến những người khoảng 45 tuổi. Nhóm bao gồm những người đến từ các nơi khác nhau trên thế giới nhưng những người Ấn Độ mà chúng tôi nghĩ là giỏi nhất trong việc hòa nhập.
Q. Sự ra mắt của Agnibaan dự kiến vào năm 2022, Công ty đã tiến triển như thế nào với Tên lửa, và Hiện tại nó đang ở giai đoạn nào?
Nhiều thử nghiệm động cơ đã được thực hiện, kiến trúc đã được đóng băng ở mặt điện tử. Các bồn chứa để chứa thuốc phóng đã được kiểm tra áp suất và nhiệt độ đông lạnh. Chuyến bay thương mại đầu tiên sẽ vào cuối năm 2022 và chúng tôi sẽ có một chuyến bay phát triển trước đó.