Giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ và lựa chọn chuyển đổi năng lượng hiệu quả để giảm đáng kể dấu chân carbon dioxide và giảm lượng khí thải cục bộ từ giao thông là nhu cầu của thời đại. Chính vì lý do đó mà điện di động đã là chủ đề của các cuộc thảo luận trong vài năm qua. Nói một cách đơn giản, di chuyển điện là một chủ đề nổi bật trong các thuật ngữ môi trường, kinh tế và xã hội.
Kỹ thuật hiện nay đang tập trung vào việc giảm chi phí sở hữu một chiếc xe điện. Theo dự đoán, xe điện sẽ có chi phí thấp hơn 20% và sẽ ít phải bảo dưỡng hơn khoảng 10 lần vào năm 2025. Bằng cách cung cấp gấp đôi quãng đường so với phương tiện giao thông, ngày nay chúng ta đi làm bằng cách triển khai động cơ đốt được gọi là tương lai của di chuyển và vận tải. Một số công ty và công ty khởi nghiệp đang tập trung vào việc đẩy nhanh việc áp dụng tính di động điện. RACEnergy là một trong những công ty khởi nghiệp với mục đích thuyết phục mọi người chấp nhận phương tiện di chuyển bằng điện bằng cách xây dựng các phương tiện điện giá cả phải chăng, an toàn và tiện lợi và cơ sở hạ tầng hỗ trợ. Để biết thêm về các sản phẩm và dịch vụ, chúng tôi đã liên hệ với Arun Sreyas, người sáng lập công ty khởi nghiệp.
Arun tốt nghiệp trường BITS Pilani, người có niềm đam mê với xe đua. Phần lớn thời đại học của anh ấy đã dành để chế tạo những chiếc xe đua với tư cách là một phần của đội FSAE. Anh ấy từng là trưởng nhóm FS (gồm 60 thành viên) ở trường đại học của mình. Các nhóm FS giống như các tổ chức nhỏ xử lý mọi thứ từ thiết kế, sản xuất, tìm nguồn cung ứng, v.v. đến tiếp thị, gây quỹ, tuyển dụng, v.v. Đăng rằng, anh ấy đã làm việc tại Johnson Controls ở Pune với tư cách là Kỹ sư thiết kế. Tại RACEnergy, anh ấy đảm nhận việc gây quỹ, tập hợp một đội tuyệt vời lại với nhau, phát triển kinh doanh và phát triển công ty.
Hãy cùng xem những gì anh ấy nói về công ty, các thành viên trong nhóm và cách công ty khởi nghiệp đang góp phần đẩy nhanh tốc độ áp dụng di động điện.
Q. Là một nhà cung cấp giải pháp xe điện, RACEnergy hướng đến điều gì?
Chúng tôi phát triển và xây dựng các trạm hoán đổi pin và bộ pin. Chúng tôi dự định thiết lập và phát triển mạng lưới các trạm hoán đổi pin, đặc biệt là đối với phân khúc xe ba bánh.
Q. RACEnergy ban đầu bắt đầu như thế nào? Kinh nghiệm tài trợ của bạn như thế nào?
Chúng tôi bắt đầu bằng việc nghiên cứu thị trường sâu rộng, nói chuyện với những người lái xe kéo tự động và hiểu vấn đề của họ, đồng thời cũng hiểu vấn đề với các sản phẩm hiện có, cả ICE và điện trên thị trường hiện tại.
Có rất nhiều sự quan tâm đến việc khởi nghiệp của chúng tôi, dựa trên mô hình và cách tiếp cận của chúng tôi. Các nhà đầu tư của chúng tôi cũng tin tưởng như vậy và do đó toàn bộ quá trình gây quỹ diễn ra suôn sẻ.
Q. RACEnergy phát triển các trạm hoán đổi pin hiệu quả về chi phí cho xe ba bánh, các trạm của bạn khác nhau như thế nào? USP của bạn là gì?
Phần lớn đầu tư của chúng tôi dành cho R&D. Chúng tôi đã xác định lại kiến trúc hoặc một số sản phẩm và sử dụng kết hợp đổi mới sản phẩm và mô hình kinh doanh để giảm giá thành sản phẩm trong khi tập trung vào độ tin cậy cao và mạnh mẽ của sản phẩm.
Q. Bạn thấy thị trường hoán đổi pin ở Ấn Độ như thế nào? Những người chơi nổi bật khác trong lĩnh vực này là ai?
Hiện tại, mô hình hoán đổi pin đang trong giai đoạn sơ khai ở Ấn Độ và đang được thử nghiệm với phân khúc xe ba bánh và xe hai bánh. Trong mô hình hoán đổi, người lái xe không phải đợi để sạc lại pin vì việc trao đổi chỉ mất vài phút. Điều này rất quan trọng đối với phân khúc thương mại vì thời gian nghỉ việc chuyển thành tiền không kiếm được. SUN Mobility là một công ty nổi bật trong lĩnh vực này.
Q. Tại sao RACEnergy lại bắt đầu với phân khúc xe ba bánh? Kế hoạch của bạn là gì?
Với bản chất của xe ba bánh, mức giá của chúng và phương thức hoạt động, thị trường xe ba bánh sẽ thúc đẩy việc áp dụng xe điện ở Ấn Độ là hợp lý nhất.
Q. Làm thế nào để bạn cung cấp nguồn pin và các thành phần khác cần thiết cho Hệ thống truyền lực và Trạm hoán đổi? Kinh nghiệm thiết lập chuỗi cung ứng của bạn như thế nào?
Hầu hết các vấn đề xảy ra với nguồn cung ứng của các thành phần. Ngành công nghiệp EV ở Ấn Độ hiện đang tụt hậu và hiện không có nhà sản xuất tế bào nào và việc sản xuất các thành phần quan trọng khác như động cơ vẫn đang ở giai đoạn sơ khai. Chính vì những lý do này mà chúng tôi hiện phải dựa vào các nhà cung cấp quốc tế. Chúng tôi hy vọng sẽ sớm xây dựng hệ sinh thái ở Ấn Độ để chuyển đổi trở lại các nhà cung cấp địa phương theo thời gian.
Q. RACEnergy hiện có đang tuyển dụng không? Bạn đang tìm kiếm loại tài năng nào?
Chúng tôi đang tìm kiếm nhân tài trong lĩnh vực thử nghiệm, chất lượng và sản xuất. Chúng tôi cũng đang tìm kiếm nhân tài trong lĩnh vực phát triển kinh doanh.