Texas Instruments đã giới thiệu một IC cách ly kỹ thuật số Cấp 0 được gọi là ISO7741E-Q1 có thể hoạt động trong nhiệt độ môi trường do Hội đồng Điện tử Ô tô chỉ định. Bộ cách ly có điện áp làm việc 1.5kV RMS hàng đầu trong ngành và hỗ trợ nhiệt độ lên đến Mức 0 tối đa là 150 ° C. Với điện áp cách ly 5kV RMS, ISO7741E-Q1 có thể cung cấp hoạt động đáng tin cậy trong hệ thống truyền động xe điện hybrid (HEV) và xe điện (EV) và hệ thống HVAC yêu cầu truyền tín hiệu qua hàng rào cách ly, chẳng hạn như máy phát điện khởi động, quạt làm mát, và biến tần lực kéo
Bộ cách ly mới cho phép các kỹ sư bảo vệ mạch điện áp thấp khỏi các sự kiện điện áp cao trong hệ thống xe điện hybrid (HEV) và xe điện (EV), do đó sẽ không cần hệ thống làm mát để giảm nhiệt độ xuống dưới 125 ° C (nhiệt độ tối đa mà các mạch tích hợp (IC) đạt tiêu chuẩn cấp 1 có thể hỗ trợ).
ISO7741E-Q1 có thể được sử dụng trong các khu vực nhiệt độ cao của hệ thống HEV / EV mà không làm tăng chi phí vật liệu hoặc độ phức tạp của thiết kế. Chúng có khả năng miễn nhiễm thoáng qua phương thức chung điển hình cao là ± 100 kV / µs; do đó chúng có thể cung cấp khả năng bảo vệ cấp hệ thống bổ sung trong môi trường ô tô khắc nghiệt.
Bằng cách kết hợp ISO7741E-Q1 với bộ thu phát CAN FD TCAN1044EV-Q1 Lớp 0, các kỹ sư có thể đáp ứng tiêu chuẩn thời gian ISO cho truyền thông ô tô tốc độ cao cho phép mở rộng phạm vi tiếp cận và độ tin cậy của tín hiệu trên các IVN (mạng trong xe) mà không làm giảm tốc độ dữ liệu. Để biết thêm thông tin về ISO771E-Q1, hãy truy cập trang web chính thức của Texas Instruments.