Giao thông vận tải chiếm khoảng 30% lượng khí thải carbon dioxide của chúng ta trong khí quyển trên toàn cầu. Số lượng ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sẽ tăng gấp đôi vào năm 2040. Nhiều công ty ô tô đã và đang làm việc trên xe điện nhưng những phương tiện này có một số phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Vậy thì đâu có thể là giải pháp thông minh để cắt giảm phần trăm lượng khí thải carbon dioxide từ các phương tiện giao thông?
Có thể là ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời! Từ việc thúc đẩy dòng tiền đến việc không phụ thuộc vào giá khí đốt ngày càng tăng, việc áp dụng lối sống điện mặt trời chắc chắn có ý nghĩa. Giáo sư vật lý MIT, Washington Taylor tuyên bố rằng năng lượng mặt trời có tiềm năng rất lớn. Tổng cộng 173.000 terawatt (hàng nghìn tỷ watt) năng lượng mặt trời tấn công Trái đất liên tục. Đó là hơn 10.000 lần tổng năng lượng sử dụng của thế giới. Và năng lượng đó hoàn toàn có thể tái tạo ít nhất là trong thời gian tồn tại của mặt trời.
Có nhiều nhà sản xuất xe điện khác nhau đang giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu một cách thông minh. Nói về ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời, có rất nhiều lời bàn tán xung quanh. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có nhà sản xuất ô tô nào tung ra thị trường một chiếc ô tô năng lượng mặt trời. Mặc dù chúng ta đã biết năng lượng mặt trời trong một thập kỷ là một trong những nguồn năng lượng chính có sẵn ở hầu hết mọi nơi, nhưng con người chúng ta vẫn chưa thể khám phá nhiều khả năng sử dụng năng lượng tương tự cho việc đi lại. Không phải là ý tưởng chưa nảy ra trong đầu của bất kỳ ai.
Trong nhiều năm, khái niệm về ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời đã khiến các nhà môi trường hy vọng vào tương lai khả thi. Nhưng có nhiều lập luận cho khái niệm này vì nó không chỉ được coi là không thực tế mà còn là bất khả thi. Nhiều nguyên mẫu ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời đang được thử nghiệm và nhiều công ty ô tô lớn như Toyota, Hyundai, và những công ty khác đang tham gia phát triển ô tô năng lượng mặt trời hoạt động đầy đủ hoặc phiên bản hybrid của ô tô năng lượng mặt trời. Nhưng câu hỏi nảy ra trong đầu người dân là chúng ta còn bao xa so với thực tế của những chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời?
Lượng năng lượng được tạo ra từ mặt trời phụ thuộc vào khu vực, loại tấm pin mặt trời, nhiệt độ, bóng râm, v.v. Hiện nay có một số nhà sản xuất như Sono Motors, Lightyear, Toyota, Hyundai, v.v. đang cố gắng sản xuất Điện mặt trời hỗ trợ thương mại. Xe cộ (SAEV). Tuy nhiên, chúng ta không thấy những chiếc xe thương mại có tích hợp công nghệ năng lượng mặt trời. Nhiều rào cản cần phải được vượt qua trước khi bất kỳ phương tiện chạy bằng năng lượng mặt trời nào có thể hoàn toàn khẳng định chạy bằng năng lượng mặt trời. Hãy nói về chúng một cách ngắn gọn.
Vượt rào trong sản xuất ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời
Chi phí ban đầu cao
Cho dù ý tưởng về một chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời có vẻ hấp dẫn đến mức nào, thực tế vẫn là đó là một việc tốn kém. Từ chi phí ban đầu để mua các tấm pin mặt trời đến những thứ khác như biến tần, pin, dây điện đều rất tốn kém. Bên cạnh đó, việc lưu trữ năng lượng mặt trời quá tốn kém. Một số pin được yêu cầu để lưu trữ năng lượng mặt trời. Pin này được sạc trong ngày và có thể sử dụng khi không có nắng.
Lắp đặt các tấm pin mặt trời
Việc lắp đặt các tấm pin mặt trời đòi hỏi một lượng diện tích đáng kể để tạo ra nguồn điện đáng kể. Xe ô tô năng lượng mặt trời có những hạn chế về thiết kế vì trong khi tính thẩm mỹ cần được xem xét, thiết kế của xe cũng phải đảm bảo có thể chứa được các tấm pin mặt trời. Do đó, hầu hết các phương tiện năng lượng mặt trời đã được phát triển để chạy trong các cuộc đua xe năng lượng mặt trời chứ không phải dành cho thị trường thông thường.
Các tấm pin mặt trời rất tốn kém và hiệu suất chỉ đạt 46%. Đây là những lý do tại sao các tấm pin mặt trời không trở thành một lựa chọn phổ biến để cung cấp năng lượng cho ô tô. Trong trường hợp bạn còn nhớ, mái nhà năng lượng mặt trời được thiết kế để cung cấp năng lượng cho Toyota Prius chỉ hữu ích khi kết hợp với hệ thống sạc pin truyền thống. Công ty khởi nghiệp EV có trụ sở tại Hà Lan, Lightyear đã phát hành một nguyên mẫu cho chiếc EV tầm xa, chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên của mình. Xe có phạm vi hoạt động từ 700 đến 800 km với loại pin nhỏ. Ý tưởng là phát triển một chiếc ô tô có thể sạc với rất ít điện nhất có thể. Xe ô tô năng lượng mặt trời Lightyear cần điện từ lưới điện, đặc biệt là ở những vùng khí hậu ít nắng.
Lượng năng lượng được sản xuất
Lái xe năng lượng mặt trời phụ thuộc vào thời tiết. Lượng năng lượng có thể được sản xuất bởi một chiếc ô tô với các tấm pin mặt trời không thể cung cấp năng lượng cho toàn bộ ô tô. Cho rằng tấm pin mặt trời chuyển đổi ánh sáng mặt trời thành điện năng có thể sử dụng chỉ khoảng 20 phần trăm ở cuối phía trên, một chiếc xe được bảo hiểm trong các tế bào năng lượng mặt trời có thể có thể sản xuất đủ năng lượng mỗi ngày lên nắm quyền một chiếc xe điện với giá khoảng 20 đến 25 dặm. Đó là giả định ánh sáng mặt trời cả ngày không có mây, không có bụi cản trở các tế bào năng lượng mặt trời và các tế bào năng lượng mặt trời định hướng hoàn hảo trên ô tô. Ô tô có mái che bằng năng lượng mặt trời có thể thực hiện các chức năng cơ bản của ô tô bằng năng lượng mặt trời. Đối với một chiếc xe để có được tính từ tấm pin mặt trời sẽ kéo dài 300 dặm sẽ mất khoảng 90 giờ.
Lightyear là một công ty sản xuất ô tô nhằm mục đích cung cấp sản phẩm thay thế cho nhiên liệu hóa thạch và đạt được một năm giao thông vận tải bền vững 100% trước năm 2035. Chúng tôi đã tiếp cận công ty và hỏi một số câu hỏi như những thách thức lớn mà ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt trong sản xuất ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời. Đây là những gì các quan chức công ty phải nói về vấn đề này.
AVEVAI PTE LTD là công ty tập trung vào các ngành công nghiệp chủ chốt như phương tiện năng lượng mới, hậu cần, R & D về graphene và công nghệ máy học AI. Đặc biệt quan tâm đến việc tìm hiểu sâu hơn lý do đằng sau sự chậm trễ trong việc sản xuất ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời cho thị trường tiêu dùng và hơn thế nữa, chúng tôi đã nói chuyện với Tom Tsogt, Đồng sáng lập và COO của công ty và anh ấy nói:
Mặc dù vẫn còn thời gian trước khi chúng ta có thể lái những chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời, nhưng có một số giải pháp thay thế như các trạm năng lượng mặt trời đang được thiết kế để giảm sự phụ thuộc của chúng ta vào nhiên liệu hóa thạch để cung cấp điện.
Mặc dù thực tế là có những hạn chế nhất định đi kèm với việc phát triển ô tô năng lượng mặt trời đầy đủ chức năng cho thị trường thương mại không có nghĩa là không thể. Nghiên cứu đang được thực hiện để tạo ra pin trọng lượng thấp và tế bào quang điện hiệu suất cao và chúng tôi đang hy vọng vào tương lai tươi sáng phía trước. Công nghệ này có nhiều người chỉ trích, nhưng chúng ta không thể chờ đợi để thấy những chiếc xe chạy bằng năng lượng mặt trời chạy trên đường.